HSP AS

fade

14 Kolovoz 2017 In Vukovarsko-srijemska
Izgradnjom autoceste do juga Hrvatske, turistički sektor zaživio je u svom punom sjaju te iz godine u godinu domaću ekonomiju prema svim relevantnim pokazateljima izvlači iz višegodišnje recesije. I premda su suvremene autoceste u Hrvatskoj možda i najsnažnija infrastrukturna točka njima se godinama neracionalno upravlja zbog primjerice visokih troškova preglomaznog uhljebničkog sustava pa sve do slabe protočnosti prometa tijekom turističke sezone. Iz godine u godinu svjedoci smo ogromnih gužvi na ključnim ulazima na autocestu zbog postojećeg neučinkovitog sustava naplate cestarine, a zbog kojeg se šalje loša poruka stranim turistima prilikom njihovog odabira Hrvatske kao potencijalne destinacije za korištenje godišnjeg odmora.
 Nedavno raspisani  Javni  poziv  Ministarstvo pomorstva, prometa i infrastrukture za izradu još jedne u nizu beskorisnih studija u kojoj se naglasak stavlja  na elektronsku naplatu cestarine nastavak je loših poteza. Time Ministarstvo pomorstva, prometa i infrastrukture pokazuje kako ih  prihvatljivije i ekonomičnije   uvođenje vinjeta ne zanima. Fokusiranjem na elektronsku naplatu cestarine ostvarit će se sigurno samo jedan učinak, a to je povećanje operativnih i investicijskih troškova HAC-a koji će morati promijeniti sustave naplate na svim svojim trasama, dok su svi ostali učinci upitni. Krajnje je nevjerojatan izgovor kako se vinjetama situacija ne bi bitnije promijenila po pitanju protočnosti uzmemo li u obzir kako naši prvi susjedi Mađari, čiji su turistički pokazatelji i dalje veći od naših, na ovaj način bez problema funkcioniraju već godinama bez gužvi na ulaznim točkama!
S druge strane, uvođenjem vinjeta, definitivno bi se išlo na ruku domaćim vlasnicima motornih vozila koji se koristeći autoceste trenutno dvostruko oporezuju ovim parafiskalnim nametom. Za razliku od stranih vozača, domaći vozači korištenje cesta plate prvo kod registracije svojih vozila, a potom i kada izađu na autocestu. Stoga smatramo kako je uvođenje vinjeta najpravedniji sustav naplate cestarine kojim bi se izjednačili domaći i strani vozači, a čime bi se i strane autoprijevoznike indirektno natjeralo da u tranzitu prestanu koristiti lokalne ceste koje svojim prometom uništavaju na trošak lokalnih  zajednica.
 
Isto tako, uvođenjem vinjeta napokon bi se u povoljan položaj stavili i vozači s krajnjeg istoka Hrvatske koji bi na ovaj način autoceste koristili po jednakoj cijeni kao njihovi sunarodnjaci iz Zagreba, Rijeke ili Splita! Nažalost, mjere koje Ministarstvo pomorstva, prometa i infrastrukture namjerava provesti pozivajući se na usmjerenu studiju, samo će ići na korist održavanja uhljebničke pozicije unutar HAC-a, a samim time i novih dubioza u državnom proračunu kojem su autoceste jedan od najznačajnijih tereta. Stoga ovim putem pozivamo ministra Olega Butkovića da  bez obzira na sve studije koje naručuje, iznjedri najkvalitetnije rješenje, Hrvatska će prije ili poslije morati uvesti vinjete, jer najjednostavnije rješenje obično je i najbolje rješenje!
 
13 Srpanj 2017 In Vukovarsko-srijemska

Na 2. sjednici Gradskog vijeća Gada Vinkovaca održanoj dana 12.07.2017. od 14 točaka Dnevnog reda, uglavnom izvještajne i tehničke prirode, našla se i točka Prijedloga Odluke o suglasnosti i davanju jamstva tvrtki GTG Vinkovci. U principu, riječ je o davanju odobrenja GTG-u (gradskoj komunalnoj tvrtki zaduženoj za grijanje, tržnicu i groblje) za kratkoročno kreditno zaduženje na rok od godine dana u iznosu od 4 milijuna i 200 tisuća kuna kod Croatia banke po maksimalnoj stopi od 4,25% za potrebe nabavke sirovina ( uglavnom mazuta i ostalih energenata), isplate plaća te za režijske troškove. Kako ovo nije prvi put da se daje jamstvo GTG-u za ove svrhe, već je to u posljednjih nekoliko godina postalo pravilo, gradski vijećnik i predsjednik HSP AS Hrvoje Niče mag. oec. nije htio podržati takav prijedlog.

Obrazlažući svoju odluku za govornicom Gradske vijećnice predsjednik stranke Hrvoje Niče je rekao: „ Za ovu situaciju ne krivim ni najmanje upravu GTG-a, jer ona upravlja tvrtkom na način i u smjeru kako to odredi gradska vlast, a Grad očito godinama nema viziju kako pomoći GTG-u. Nastavkom kreditiranja tekućeg poslovanja nikome se neće pomoći, a najmanje građanima koji mogu očekivati još veće račune po obračunu koje ne razumiju niti najbolji matematičari. Da se diže kredit od 10 milijuna kuna, ali za svrhu investicije u postrojenja podigao bih obje ruke za takav prijedlog, ali moju potporu za kreditiranje operativnih troškova, po ovim uvjetima ne možete dobiti. Svi smo svjesni kako je najveći problem u sustavu GTG-a – grijanje! Ja moram čestitati upravi GTG-a jer je umijeće u 21. stoljeću uopće nabaviti mazut. Dok država diže naknadu za obnovljive izvore energije, mi se s druge strane i dalje držimo mazuta i zastarjelih postrojenja i licemjerno se pitamo kako direktor GTG-a Elvis Kovačević ne uspijeva stabilizirati poslovanje. Ne možemo iz godine u godinu vući iste poteze, a očekivati drugačije, bolje rezultate! To tako ne ide! S druge strane, postoji i neposredni problem oko velikih troškova sirovina za postrojenja GTG-a. Ne vjerujem da grad i tvrtka Gradsko gospodarstvo, koja je zadužena za upravljanje stambenim zgradama, ne mogu pronaći način da discipliniraju zgrade kojima upravljaju i privole ih na energetsku obnovu zgrada. Samim time i GTG-u će godišnje trebati manje sirovina za grijanje!“, zaključio je Hrvoje Niče.

S obzirom kako je tvrtka GTG pri kraju predstečajnog procesa, a kako se neodobravanjem kredita ne bi ugrozio isti, kao i isplate plaća zaposlenicima, predsjednik HSP AS Hrvoje Niče bio je suzdržan tijekom glasovanja. U nastavku sjednice, Hrvoje Niče izabran je, iz kvote oporbe, jednoglasno za člana Povjerenstva za prodaju i zakup gradskih nekretnina.

03 Srpanj 2017 In Novosti
Nedavna najava predsjednika Vlade RH Andreja Plenkovića o revidiranju Vladine politike o restriktivnom uvozu stranih RADNIKA Potez Je Koji CE kratkoročno pomoći turističkom sektoru, Ali CE definitivno sam omogućiti Nastavak negativnog TRENDA odseljavanja Domaće radne snage! Svjedoci SMO izuzetne potražnje ZA jeftinom radnom snagom u priobalnom području, Ali isključivo Iz razloga what Su Hrvatice i Hrvati, Koji Su prijašnjih Godina ZA mizerne dnevnice Bili prisiljeni ići raditi sezonske poslove na Jadran, tu praksu odlučili promijeniti TE bolje uvjete rada potražiti u Irskoj, Njemačkoj ILI nekoj drugoj zapadnoj zemlji GDJE sE cijeni rad hrvatskog čovjeka!
Umjesto da se nastavi restriktivna politika po pitanju uvoza radne snage TE Tako indirektno izvrši pritisak na ugostitelje da povećaju mjesto u turističkom sektoru ŠTO dvo dovelo učiniti ostanka Domaće radne snage, povećavanjem kvote stranih RADNIKA dovest CE SE učiniti dodatnog pada cijene rada u turističkom sektoru. 
Ovakav Potez ZA posljedicu CE imati i negativne učinke po BDP Jr CE SE smanjiti domaća potrošnja, A ZA očekivati ​​Je KAKO CE najveći Dio ostvarenih primanja u djelatnosti budući Strani radnici transferirati u svoje domicilne Zemlje! U turističkoj sezoni Koja Ce Biti rekordna, moramo ići premom maksimaliziranju debljinski svih komponenti BDP-a, pa Tako i osobne potrošnje Koja se ostvaruje Kroz veće mjesto Domaće radne snage, A NE putem uvoza stranih RADNIKA koji, ugrubo rečeno, dovodi do pada osobne potrošnje ! 
Stoga ovim putem pozivamo Jos jednom Vladu RH da Dobro promisli PRIJE donošenja ovakve odluke Koja Osima financijskih, ZA sobom vuče i negativne demografske pokazatelje. Cilj Mora Biti povećanje cijene rada u sezoni ŠTO CE dobrim dijelom zaustaviti odljev Domaće radne snage, A Taj cilj se može ostvariti Jedino nastavkom postojeće restriktivne politike uvoza stranih RADNIKA GDJE CE turistički sektor Biti primoran dodatno poboljšati uvjete rada učiniti Ražine da Su Isti prihvatljivi Hrvaticama ja Hrvatima Koji Su, nažalost, na burzi Rada!
 
28 Lipanj 2017 In Vukovarsko-srijemska
Situacija u Agrokoru gdje se ne zna vlasnička struktura unutar tvrtki koje djeluju pod okriljem ovog koncerna, gdje su upitna založna prava i nejasna situacija oko samog „lex Agrokora“ koji štiti očito sve osim dobavljača, idealna je podloga da nam se dogodi nova afera poput one iz 2010. godine kada je nestalo žito u Đakovčanki koja je potom propala.
Jedna od najvećih mana hrvatskog naroda svakako je kratko pamćenje na zlo i zločine koji su nad njime počinjeni, a po pitanju gospodarskog kriminala, zbog samog načina kako je izveden, jedan od najvećih zločina svakako je nestanak žita iz silosa Đakovčanke. Prema izvješću inspekcije Državnog inspektorata, koja je provedena 18. prosinca 2009. nestalo je ukupno 26 tona žita, a 7 godina nakon tog događaja još uvijek nije utvrđeno gdje je nestalo žito!
Svakog dana vidimo kako na Agrokorove „ostatke ostataka“ prste stavljaju pojedinci, banke i lešinarski fondovi te smatramo kako je itekako primjereno upozoriti na mogućnost malverzacija pogotovo što smo već imali takav obrazac ponašanja u slučaju Đakovčanka!
Ovim putem HSP AS apelira na ministricu gospodarstva Martinu Dalić, kao i na ministra unutarnjih poslova Davora Božinovića da preventivno djeluju i budnim okom prate što se događa u silosima unutar sustava Agrokor kako nam se ne bi dogodila nova Đakovčanka te da se skladišni kapaciteti Agrokora, posebice silosi, stave pod posebni nadzor Robnih zaliha!
 
Stranica 1 od 16

Newsletter

AcyMailing: Could not load compat file for J2.5.28This module can not work without the AcyMailing Component

Kontaktirajte nas

Čulinečka 119, 10 000 Zagreb, Hrvatska.

  • Telefon: +385 01 2865 261
  • Fax: +385 01 2865 264

Pratite nas putem

Na društvenim mrežama smo. Pratite nas.
Nalazite se ovdje: Naslovnica Novosti Displaying items by tag: Hrvoje Niče